Burgos (Castilla), 12 de noviembre de 2025. El Partido Castellano–Tierra Comunera (PCAS–TC) lamenta profundamente la actitud de los grupos municipales del Ayuntamiento de Burgos (PP, PSOE y Vox), que dicen defender la reapertura de la infraestructura, pero sistemáticamente, en las Cortes Generales, rechazan —unas veces unos, otras veces otros— la rehabilitación de la línea del tren directo.
La formación castellanista muestra su perplejidad y denuncia la falta de respeto que supone para la ciudadanía de Burgos el falso apoyo de los partidos estatales a esta reivindicación, que bloquean desde hace lustros cualquier avance real.
Cabe destacar el episodio de diciembre de 2020, cuando una enmienda de Compromís, impulsada por el PCAS–TC, proponía incluir 35 millones de euros para la reapertura. Esta propuesta fue rechazada por solo cuatro votos de diferencia, debido a la incomprensible ausencia de los diputados de Vox, que decidieron no participar en las comisiones de Presupuestos. Si hubieran votado a favor, la enmienda habría salido adelante.
Tampoco puede olvidarse la actitud contradictoria del PP, que ahora dice apoyar la línea, pero que durante sus años de Gobierno con Rajoy votó sistemáticamente en contra de todas las propuestas de reapertura, incluidas las presentadas por el PCAS–TC.
En cuanto a Podemos, su postura no ha sido más coherente: en una ocasión llegaron a retirar una enmienda propia para la reapertura. Por su parte, ahora, el Gobierno de Pedro Sánchez tampoco está haciendo nada.
El Tren Directo como infraestructura clave para el futuro de Castilla
Con motivo del aniversario del plante contra el cierre del Tren Directo Madrid-Burgos por Aranda, el Partido Castellano–Tierra Comunera (PCAS–TC) quiere recordar a la ciudadanía que es la única formación política que lleva más de veinte años denunciando, primero, la infrautilización de esta infraestructura estratégica para la provincia y, posteriormente, exigiendo su reapertura.
El cierre de la línea en marzo de 2011 supuso un duro golpe para el desarrollo económico y social de la Ribera del Duero, el nordeste de Segovia, el norte de Madrid y la provincia de Burgos. Desde entonces, tanto los gobiernos del PSOE como del PP han demostrado su desprecio absoluto hacia esta conexión ferroviaria vital para Castilla.
“¡Tren Directo ya!”: una reivindicación vigente y urgente
En este octavo aniversario, el PCAS-TC lamenta profundamente que, pese a las continuas promesas y gestos de cara a la galería, no se haya producido avance real alguno. En la última década, el PCAS–TC ha presentado diferentes enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado (PGE) a través de sus socios en el Congreso, Compromís, formación que ha defendido en más ocasiones la línea que los propios partidos con representación directa en las provincias afectadas.
Los castellanistas quieren felicitar al movimiento ciudadano, a las decenas de burgaleses que cada sábado siguen concentrándose para exigir la reapertura del Tren Directo, así como a los colectivos y asociaciones que mantienen viva la reivindicación.
Desde el PCAS-TC se recuerda que el Tren Directo es mucho más que una infraestructura: es una pieza clave para el desarrollo de Castilla, especialmente en un contexto de despoblación y marginación territorial. Es una línea rentable, sostenible y necesaria, que conecta directamente Madrid con Burgos pasando por zonas olvidadas y que podría contribuir de forma decisiva al transporte de mercancías, al turismo y a la vertebración del territorio.
En este aniversario, el PCAS-TC reitera su compromiso inquebrantable con su reapertura e insta al resto de formaciones políticas a dejar de utilizar esta reivindicación como arma electoral y pasar a la acción.
¡Tren Directo ya!
Miembros del PCAS-TC en uno de los primeros plantes.
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