El alcalde de Aranda de Duero, Luis Briones, convocará a las organización sociales, políticas y económicas firmantes del Pacto de Aranda para intentar presionar a las administraciones de cara a mejorar el servicio que presta el ferrocarril a la comarca después de que el pleno del Ayuntamiento aprobara por unanimidad el jueves una moción presentada por el Partido de Castilla y León (PCAL) para forzar a dar este paso.
El concejal castellanista, Sebastián de la Serna, calificó de «insultante » la restitución del Talgo por la línea Madrid-Aranda-Burgos con unos horarios totalmente ineficaces y unos precios abusivos y esgrimió que no se pude seguir en el actual «contexto de pasividad» ante la gravísima situación del Directo «que se nos muere».
«No tiene sentido lo que están haciendo y tenemos que hacer un grupo de presión suficiente con todas las fuerzas sociales, algo que no hemos conseguido hasta ahora, para lograr que esta línea sea moderna y utilizable por los ciudadanos en contenido, velocidad, comodidad y precios, porque evidentemente ahora nada de esto es así», manifestó, tachándolos de auténticos «trenes burra».
Aunque inicialmente Briones se mostró un poco reticente, puesto que alegó que la puesta en marcha del pacto partió de la Cámara de Burgos, finalmente accedió y aseguró que primero llamará al presidente del ente cameral para que sea él quien convoque una nueva reunión del pacto «y si no lo hace la convocaré yo»,.
En cualquier caso el primer edil informó que el próximo lunes se reunirá en Madrid junto con la subdelegada del Gobierno, Berta Tricio, con el director general de Servicios de Cercanías y Media Distancia de Renfe, Juan Javier Pérez Sanz, para hacerle llegar su malestar y su rechazo a los horarios impuestos. «Esperamos que hasta que se sustituya este tren, el Talgo, vamos a intentar que al menos haya unos horarios adecuados porque me parece una burla que un tren pase prácticamente sin nadie y nadie lo va a coger a esas horas», anunció, indicando que la justificación de Renfe que se han establecido para conectar con los Alvia que salen de Burgos rumbo a Bilbao o Hendaya «tampoco nos gusta porque además no se garantizan esos servicios».
El portavoz popular Ángel Guerra calificó de preocupante la situación «y se veía venir dado que el camino que se ha llevado a efecto ha sido el equivocado, de despiste». A este respecto Guerra instó a que a través del pacto «se exija a cada uno las responsabilidades que tiene en las distintas infraestructuras» y que se incida en el capítulo del transporte de mercancías, que se puede ver afectado negativamente por el incremento de pendiente en la conexión con el desvío ferroviario de Burgos, «ya que el riesgo para nuestros polígonos industriales puede ser preocupante».
Por su parte el portavoz de IU-LV, Ángel Martínez reconoció que es muy urgente tomar medidas y censuró la lentitud a la hora de entablar negociaciones. En el apartado de ruegos y preguntas vino a culpar a Briones de que el actual servicio deficitario es fruto de su deficiente gestión, a lo que el alcalde, que dejó claro que la línea férrea no es su responsabilidad, ante la alarmante situación invitó a tirar a todos del carro y pidió a Martínez que le eche una mano «pero no al cuello».
