Desde el PARTIDO DE CASTILLA Y LEÓN (PCAL) se critica la pasividad que el Gobierno Central está mostrado con el desarrollo de esta autovía burgalesa, ralentizando su procedimiento administrativo, infradotando sus partidas presupuestarias, y relegando su priorización dentro de las actuaciones del Ministerio de Fomento. Los castellanistas consideran que en este tema el gobierno socialista margina nuevamente a la provincia de Burgos y evita materializar en ella partidas presupuestarias significativas, para invertirlas en otras comunidades más reivindicativas.
Para los responsables del PARTIDO DE CASTILLA Y LEÓN (PCAL) la tomadura de pelo dura años y critican tanto el papel del PP y como el del PSOE de Burgos en este tema, pues han evidenciado su incapacidad para presionar a sus responsables estatales, exigiéndoles acciones concretas para materializar la autovía Burgos-Logroño. ¿Dónde queda la presión de nuestros Senadores y Diputados a sus respectivos partidos? Sólo reivindican cuando están en la oposición.
El PARTIDO DE CASTILLA Y LEÓN (PCAL) sigue reclamando un recorrido con el menor coste medioambiental posible, y el comienzo inmediato de las obras en el tramo burgalés.
Por último el PARTIDO DE CASTILLA Y LEÓN (PCAL) también critica la desidia institucional. En 10 años, con diferentes gobiernos, tanto del PP como del PSOE, la inversión para mejoras ha sido sólo de 3,5 millones de Euros, cantidad ridícula en este tipo de obras, que en nada ha contribuido a corregir los puntos negros de la actual carretera N-120, entre ellos la tristemente conocida curva de El Morro en las afueras de Villafranca Montes de Oca, o la ausencia de carriles adicionales en los ascensos al puerto de La Pedraja. Otras importantes carencias y zonas peligrosas a lo largo del tramo burgalés de la carretera de Logroño, tampoco han sido mejorados.
