Fomento estudia reducir un 30% los trenes de media distancia que circulan en Castilla y León, lo que rebajaría en un 18% las posibilidades de viaje dentro de la Comunidad.
Las modificaciones en el servicio actual afectarían en la Comunidad de Castila y León a 24 relaciones ferroviarias de media distancia, lo que supone que dejarían de circular tres de cada diez trenes.
La formación castellanista expresa su malestar por la posible eliminación de trenes de Media Distancia.
«Pretenden dejar la Comunidad aún más aislada de lo que ya está, es inaudito, van a dejar a Valladolid con 16 trenes a la semana a Palencia, y sólo 2 a Medina y a Burgos. 18 estaciones de la Comunidad van a quedar sin ver parar ningún tren, Salamanca y Ávila se van a quedar aisladas por ferrocarril, y no sólo es una problemática de las ciudades que verán limitadas sus comunicaciones, si no que van a ser muchos municipios rurales, los que directamente se quedarán sin servicio ferroviario.»
El PARTIDO CASTELLANO anuncia mediante el presente comunicado que comenzará una campaña de recogida de firmas para «parar los recortes de servicios ferroviarios».
«Desde el PCAS vamos a poner todos nuestros medios en la defensa del ferrocarril convencional, empezando por la recogida de firmas, reuniones con los municipios y trabajadores afectados hasta la convocatoria de movilizaciones.»
La formación castellanista iniciará durante la segunda quincena del mes de Abril, una campaña de recogida de firmas contra el recorte que pretende imponer el PP contra el sistema ferroviario convencional con la intención de movilizar a la ciudadanía castellana para sumarse al rechazo frontal a esta medida, y presionar al Ministerio de Fomento para conseguir que rectifique en sus pretensiones.
«Es el momento de que la sociedad castellanoleonesa dé un puñetazo encima de la mesa, no es el tren convencional, es Castilla y León, es hora de creernos que podemos parar y revertir la probable situación de cierre, argumentos no nos faltan.
El ferrocarril convencional es un servicio de transporte básico para nuestra tierra, y fundamental para lograr la cohesión territorial, con un transporte seguro, y ecológicamente sostenible, hay que recordar, que desde 1985 , 8 de cada 10 kilómetros de línea de ferrocarril cerrada en España, afectaban a nuestra Comunidad, suficiente ha sufrido nuestra tierra con el cierre de la línea de Ariza, o de la línea que recorría la Vía de la Plata, para que sigan cebándose con nosotros».
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