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TIERRA COMUNERA EN TOLEDO CRITICA EL PÉSIMO ESTADO DE LA AUTOVÍA A-42, MADRID-TOLEDO, EN LA PROVINCIA DE TOLEDO. (Agosto`2005). . (03/10/2005)

La Agrupación Provincial en Toledo de TIERRA COMUNERA (TC) quiere denunciar ante la opinión pública el lamentable estado de conservación de la Autovía A-42 (Madrid-Toledo) en el tramo que discurre por la provincia toledana. A diferencia del tramo que discurre por la provincia de Madrid, que fue totalmente re-asfaltado entre las elecciones autonómicas de Mayo de 2003 y la repetición de estas en Madrid en Octubre del mismo año, el tramo de esta autovía que discurre por la provincia toledana se encuentra en un estado deplorable, con infinidad de baches y defectos tanto en la calzado como en las vías de servicio, los arcenes, la señalización, etc.

A pesar de que esta semana el Ministerio de Fomento ha aprobado los contratos de servicios para operaciones de conservación y explotación en diversos tramos de carreteras de la provincia, la Autovía Madrid-Toledo parece que está condenada al más absoluto de los abandonos. Contrasta esta situación con la construcción de una nueva autopista de peaje entre Madrid y Toledo que se encuentra en fase de ejecución en algunos tramos. Es evidente que el Estado prefiere potenciar las autopistas de peaje que sólo benefician a las empresas concesionarias en vez de solucionar los graves problemas que atraviesa la Autovía A-42, utilizada a diario por cientos de vehículos, máxime en estos momentos en los que sigue paralizada y acumulando meses de retraso la apertura de la línea férrea Madrid-Toledo y sólo circulan varios trenes diarios en este recorrido, lo que ha hecho aumentar considerablemente el tráfico en autobús y en vehículos particulares entre Toledo y Madrid, con los graves riesgos que el mal estado de esta autovía conlleva.

Desde TIERRA COMUNERA (TC) queremos aprovechar esta denuncia para solicitar, una vez más, la conversión inmediata de la subida de las Nieves de la N-401 en Autovía hasta su enlace con la nueva autovía CM-42, por los graves riesgos para la circulación que significa seguir manteniendo un sistema de carriles reversibles que se planteó como una solución temporal y parece perpetuarse en el tiempo.

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