Noticias Antiguas PCAS

El PARTIDO CASTELLANO (PCAS) reclama a AENA (Gobierno Central), Junta de Castilla y León  y Ayuntamiento de Burgos, la inmediata reactivación del aeropuerto de burgalés, “antes que sea demasiado tarde”.

Desde Burgos han volado poco más de 180.000 personas en 8 años, con un coste de 9,3 millones (según los datos recopilados por los profesores universitarios David Ramos, Agustín Gámir y Ana Isabel Escalona), cada billete vendido en Burgos ha costado 51€ a las arcas públicas. Las ayudas públicas que han recibido las compañías aéreas para operar en los aeropuertos de Castilla y León desde 1996 hasta 2016 superan los 100 millones de euros, según los datos recopilados por los profesores universitarios. Salamanca ha supuesto 17,6 millones en subvenciones. El aeropuerto regional más beneficiado ha sido el de León, ha recibido 39,8 millones en ayudas públicas. Valladolid 33,2 millones, y Burgos, ha contado con, sólo, 9,3 millones.

Artículo de opinión de Luis Marcos, Secretario de Organización del PARTIDO CASTELLANO (PCAS), publicado en BurgosDijital

Programa de la Jornada “CASTILLA, EUROPA Y LA ESPAÑA PLURAL” organizado por el PARTIDO CASTELLANO (PCAS) el domingo 2 de octubre en el Ateneo de Madrid (C/ Prado, 21)

El PARTIDO CASTELLANO (PCAS) de Ávila ante la situación de progresiva despoblación del medio rural de Ávila y el envejecimiento de los residentes de sus pequeñas localidades, reclama a la Diputación Provincial, a la Junta de Castilla y León y a la Administración del Estado, la puesta en marcha de medidas que frenen la despoblación y que generen iniciativas sociales y económicas que reviertan esta negativa tendencia demográfica. vuelve a urgir al Ayuntamiento de Ávila que incorpore una línea Nocturna de Autobús Urbano dentro del conjunto de líneas del servicio municipal de transportes Urbanos de la ciudad de Ávila, al objeto de mejorar la calidad del servicio público de transportes en la capital abulense, así como para responder a una creciente demanda social en este sentido.

Defendiendo la aparición de Castilla, palabra aparecida por primera vez en Taranco de Mena, estuvimos un grupo de castellanos y castellanas; en este verde valle del Norte burgalés.

La formación castellanista estará  presente en la concentración que mañana 6 de octubre tendrá lugar en Quintanapalla por la sexta víctima de la N-I, en lo que va de año.

Los castellanistas lamentan que en los casi 40 años que lleva funcionando el Trasvase ningún partido político se haya preocupado jamás por el río Tajo, aunque todos se rasguen las vestiduras desde la oposición mientras legislan contra el Tajo desde el Gobierno

El PARTIDO CASTELLANO (PCAS) de Ávila reclama a las autoridades municipales del Ayuntamiento de Ávila, como al conjunto de la sociedad abulense, una revisión y estudio de las Tarifas del TAXI en la ciudad de Ávila para el ejercicio 2017, haciéndolas más asequibles, en coherencia con medidas ya adoptadas de abaratamiento del precio de los transportes en Ávila durante 2016, como son las rebajas de costes en ÁvilaBus o en los bonos de transporte entre Ávila y Madrid. Estas medidas son coherentes con la necesidad de apoyar a los colectivos más humildes y la clase media de la sociedad de Ávila, sobre quienes más se han cebado las consecuencias de la crisis económica, como el aumento del paro, los recortes sociales, la disminución de salarios o la precarización del empleo.

La Plataforma insiste en que es compatible el emplazamiento de la estación de Cuenca con el desarrollo de dotaciones para la ciudad.

El Partido Castellano (PCAS-Burgos), considera insostenible para la ciudadanía burgalesa e impagable financieramente la deuda municipal creada por los Consocios del Ferrocarril y de Villalonquéjar IV, y reclama al Ayuntamiento de Burgos que inicie un proceso administrativo que reparta las cargas de estas entidades entre sus socios, que solicite la declaración de lesividad de los acuerdos municipales que ratificaron su creación, y previo a la negociación en el seno de los órganos de gobierno de estos Consorcios, para el reparto de su Deuda y de sus Activos y que finalmente avance en implicar al Ministerio de Fomento y Junta de Castilla y León en su solución.