2,1 millones de euros y un crédito de 700.000 recibió el Puerto de Bilbao para el desarrollo de la TELOF de Pancorbo, de los fondos de la fase del Reindus específica para el entorno de Garoña.
480.000 son los metros cuadrados que ocupará inicialmente la terminal logística ferroportuaria. Un porcentaje se adquirió al Ayuntamiento de Pancorbo -percibió 2,5 millones de euros-. Y el resto (el 80% del total) a Logística Pancorbo SL, ligada al Grupo Amenábar. En su momento se estimó en 10 millones toda la operación de compra de terrenos.
El calendario se mantiene prácticamente inalterable en el que está considera como el proyecto logístico de mayor calado que se desarrollará en la comarca. El Puerto de Bilbao confirmó ayer a EL CORREO que sigue dando los pasos previstos para hacer realidad la terminal ferroportuaria (Telof) que se proyecta en Pancorbo. Algunos son tan sumamente concretos como que un tren lanzadera está ya operando entre Villafría, a escasos 7 kilómetros de Burgos capital, y Bilbao «como paso previo a lo que será la Telof» de la vecina localidad burgalesa. El convoy completa este recorrido, con cierta periodicidad, «a modo de prueba».
Se disipan así las dudas sembradas esta misma semana por el alcalde Fernando Campo horas antes de que Miranda presentase en sociedad su Oficina de Promoción Industrial en el Bilbao Exhibition Center (BEC). «Hay otro proyecto que me está preocupando mucho últimamente. No sabemos nada del puerto seco de Pancorbo. Está parado. Se vendió como un elemento importante y parece que está paradito», dijo.
Se comprometió entonces a buscar respuestas en el recinto ferial de Baracaldo, si tenía «la ocasión» de hacerlo. Pero el acto inaugural de la Cumbre Industrial y Tecnológica no fue el adecuado. Al día siguiente, cuando se le cuestionó sobre esas dudas, utilizó -esta vez ya con cierta sorna- el término «seco».
La oposición, en su análisis de los cien días de Gobierno municipal -un continuo reproche a actuaciones inacabadas-, le contestó lo siguiente: «Ojalá tuviésemos la mitad de las expectativas que tiene Pancorbo respecto a la zona de acumulación logística. A finales de este año ya estará moviéndose el polígono industrial para adaptarlo a la nueva actividad».
La Autoridad Portuaria, totalmente ajena a esta batalla política localista, confirmó ayer que en estos momentos los servicios técnicos están trabajando en el diseño de la Telof. «Se han realizado ya unos trabajos de cata y se está en fase de redacción del proyecto», que deberá ser presentado al consistorio vecino para que «reciba el visto bueno».
Tras las elecciones municipales y autonómicas del pasado 22 de mayo, Pancorbo está gobernada por Carlos Ortiz, que defendió la candidatura del PARTIDO DE CASTILLA Y LEÓN (PCAL). Obtuvo cuatro concejales frente a los tres del PP.
Mucho antes de estos comicios, el Puerto de Bilbao ya había completado la adquisición de los terrenos, tanto de aquellos que eran de titularidad pública, como los que estaban vinculados al Grupo Amenábar, que era propietario del 80% de los solares y administrador único de la sociedad Logística Pancorbo SL, impulsora de la infraestructura industrial. La operación quedó formalizada el pasado mes de marzo. El total de la superficie adquirida rondaría los 480.000 metros. «Se espera que las obras salgan a concurso en diciembre», ratificaron ayer desde la APB.
El pasado enero, cuando se escenificó la compra-venta de los 55.000 metros cuadrados, que pertenecían al Ayuntamiento de Pancorbo -la operación se cerró con un cheque de 2,8 millones de euros para las arcas locales-, el presidente de la Autoridad Portuaria, José Ramón de la Fuente, ya adelantó que de manera «inminente» se iba a empezar a trabajar en el proyecto de conexión ferroviaria y la ejecución interna de las vías para carga y descarga de mercancías.
Se trata de la parte más relevante del grueso de la actuación y las conversaciones con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) se vienen produciendo desde hace meses, como planteó también recientemente el portavoz del Grupo Municipal del PP, Borja Suárez. El tren que estaría circulando a modo de ensayo entre Villafría y Bilbao, sería sólo un elemento más del proceso.
Que este progresa al ritmo adecuado, lo ratificaría, además, la previsión de la propia entidad que lo impulsa. «Se espera que el año que viene, por estas fechas, esté ya operativo», subrayaron. Bilbao Port ratificó el 17 de diciembre la elección de la localidad burgalesa. A través de una comunicación pública, confirmó también una reserva de 20 millones de euros para ampliar su participación en Jundiz y el compromiso de entrar en el accionariado de Arasur.
(Fuente: SALVADOR ARROYO/El Correo)
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