El Presidente Autonómico en Castilla-La Mancha y Secretario General del PARTIDO CASTELLANO (PCAS), Pedro Manuel Soriano, ha considerado positivo que Toledo tenga comunicación ferroviaria por AVE con Cuenca y Albacete, pero aclarando que «el que se haga vía Madrid, demuestra lo que siempre hemos venido reivindicando desde este partido castellanista: que esta comunidad gira alrededor de Madrid, y que por lo tanto el poner trabas a las relaciones de las provincias de esta Comunidad con Madrid es poner piedras al progreso de las mismas«.
Por otra parte queremos una vez más, criticar el modelo ferroviario de «solo AVE, solo capitales», ya que para nosotros esto desde luego no es vertebrar la comunidad, como tantas veces le gusta cacarear que hace, al Gobierno de esta comunidad.
Nuestra propuesta para enlazar Toledo con Cuenca y Albacete es otra, que no supone el subir hasta Madrid capital, y ofrece un ahorro en distancia de aproximadamente 90 km entre estas ciudades, redundando en ahorro de tiempo y dinero para los usuarios. Se trata de la construcción de una estación en la linea de AVE Madrid-Valencia en Aranjuez, ciudad de más de 50.000 habitantes en la cuña que la Comunidad de Madrid hace dentro de la provincia de Toledo. Esta estación daría servicio además de a la ciudad de Aranjuez y al sureste de la Comunidad de Madrid, a numerosos pueblos de la provincia de Toledo en las comarcas de la Mesa de Ocaña y del este de la Sagra, como la misma Ocaña, Noblejas, Yepes, Añover de Tajo, Seseña o Borox.
Aprovechamos para exigir, ya que el Ayuntamiento de Toledo y la Junta de Castilla-La Mancha han firmado un acuerdo con el Ministerio de Fomento para la reposición de la línea ferroviaria entre Aranjuez y Toledo (eliminada al construir el “vertebrador” AVE directo Madrid-Toledo) para uso de mercancías, que se pueda usar también esa misma vía para el restablecimiento del tren de cercanías entre Toledo y Aranjuez, en cuya estación del AVE que proponemos, los ciudadanos de Toledo, Aranjuez, y las localidades del este de Toledo y del sur de la Comunidad de Madrid podrían tomar AVEs directos a Cuenca, Albacete o Levante, sin tener que subir hasta Madrid capital para volver a hacer el mismo trayecto de vuelta, ahorrando por tanto tiempo y dinero.
De esta manera se conseguiría la verdadera vertebración de ambas comunidades, de Toledo con el este de la provincia y el sur de la Comunidad de Madrid. Se trata de una prueba más de cómo los acuerdos y el acercamiento en la gestión entre las comunidades castellanas, supone ventajas para todos los ciudadanos, contrariamente a la cerrazón autonomista que fomentan el PSOE y el PP, de darse la espalda entre comunidades y separar pueblos.
Al hilo de este asunto, desde el PARTIDO CASTELLANO (PCAS) queremos destacar la entusiasta acogida que ha tenido la noticia de esta nueva conexión AVE entre los jóvenes socialistas, que han entendido que un tren con un precio de 70,50 € por viaje (precio oficial de la página web de Renfe) es una oportunidad para fomentar el transporte de los jóvenes entre Toledo y Albacete. Esperamos que no se estén refiriendo a ese 40% de jóvenes desempleados ni a los miles de jóvenes con sueldos inferiores a los 1000 €. Seguramente estén hablando de los jóvenes socialistas con puestos de libre designación en algún ayuntamiento, diputación o Consejería de Castilla-La Mancha, que si podrán permitirse pagar ese precio.
Desde el PARTIDO CASTELLANO (PCAS) esperamos que este nuevo servicio ferroviario Toledo-Madrid-Cuenca-Albacete “sin cambiar de tren”, en período de pruebas, no sea un simple bulo electoralista y que, una vez pasadas las elecciones autonómicas de mayo de 2011, gobierne quien gobierne esta Comunidad, el servicio no sea eliminado por resultar deficitario. Eso si sería un gran engaño del PSOE, como tanto otros que nos “venden” cada vez que se aproximan las elecciones.
En cuanto al servicio de AV Media Distancia Toledo-Madrid, el Presidente autonómico del PARTIDO CASTELLANO (PCAS), Pedro Manuel Soriano, ha denunciado que el precio del billete si se utiliza en los horarios de los trenes con destino a Cuenca y Albacete sufrirá una subida de más del 50%. Así, el billete sencillo que ahora cuesta 10 € pasará a costar 15,30 €. Además, existirán tres trenes por sentido sólo en los días laborables, mientras los festivos y fines de semana Renfe sólo publicita un tren por sentido. A esto hay que sumar el hecho de que en estos momentos es imposible saber si habrá cambios en las frecuencias o en los precios del AV Media Distancia Toledo-Madrid, pues extrañamente la página web de Renfe no permite adquirir billetes para esa línea a partir de la entrada en funcionamiento del AVE Madrid-Valencia, el 19 de diciembre.
http://
