PCAL-BURGOS vuelve a mostrar su preocupación por el alto número de víctimas que un año más dejan las carreteras burgalesas. Año tras año las cifras de accidentes y víctimas mortales en accidentes de tráfico no registran ningún descenso significativo en la provincia de Burgos mientras si se reducen en el conjunto de España
El PARTIDO DE CASTILLA Y LEÓN (PCAL-Burgos) contabiliza, en lo que va de año, 25 fallecimientos en las vías de la provincia, cifras situadas por encima de las estadísticas oficiales que no hacen referencia inexplicablemente a los accidentes urbanos.
PCAL-Burgos viene trasladando su preocupación a las diferentes administraciones competentes (Diputación Provincial de Burgos, Junta de Castilla y León y Gobierno de España) sin que estas muestren aparentemente ninguna sensibilidad a la problemática que convierte a las carreteras burgalesas en unas de las más inseguras de España.
Las cifras de los últimos años dejan al descubierto la peligrosidad de la red viaria burgalesa. Los datos no dejan lugar a dudas sirva de ejemplo el incremento en un 24% el número de víctimas mortales en las carreteras burgalesas en 2008, respecto al 2007, pasando de 34 a 42 víctimas mortales, en un año en que la siniestralidad de las carreteras españolas descendió de media un 20,4%.
En 2009 la provincia de Burgos volvió a incrementar el número de fallecidos en carretera, hasta los 49, un 17% más que en 2008, y de nuevo por encima de la tendencia del resto de España que se redujo en un 13% respecto a 2008.
Y en lo que va de año las noticias no son mejores, mientras a fecha 31 de Julio Burgos se situó sólo cuatro puntos por debajo de la media (15% de descenso en víctimas mortales a nivel estatal, frente un descenso de 11% en Burgos), los datos a día de hoy no pueden ser más desoladores se contabilizan 25 víctimas mortales, sólo cuatro menos que el año pasado en la misma fecha.
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2006
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2007
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2008
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2009
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Hasta 31 JULIO 2010
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ESPAÑA
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3015
(-10%)
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2741 (-9%)
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2181
(-20%)
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<2000
(-13%)
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-15%
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BURGOS
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49
(-8%)
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34
(-30%)
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42 (+24%)
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49 (+17%)
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22
-11%
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Si la provincia de Burgos siguiese la progresión en el porcentaje de reducción de víctimas mortales en accidentes de tráfico del resto de España debiera finalizar 2010 con 31 fallecidos, algo que por desgracia, a casi cinco meses de finalizar el año parece poco probable.
Balance de víctimas en las carreteras burgalesas, se debe al deterioro de una parte importante de las carreteras burgalesas, a la no eliminación de puntos negros, al retraso en infraestructuras viarias que pueden mejorar la seguridad y a la disminución de los presupuestos de las administraciones en la mejora de la red vial.
“El recorte en inversiones anunciado por el Ministro de Fomento tampoco va a colaborar a la reducción de víctimas, la red viaria de la provincia lleva años de retraso, y con la paralización de obras está situación se alargará en el tiempo con la correspondiente consecuencia en el número de accidentes” manifestó Domingo Hernández Araico Secretario Provincial del PCAL en Burgos.
Algunas de las medidas propuestas por los castellanistas son:
o No paralizar ninguna de las obras previstas por Fomento. (circunvalaciones de Burgos y Aranda de Duero, Autovía de Logroño, etc.)
o Liberalizar la AP-1, a su paso por la provincia de Burgos.
o Aumentar por parte de la Diputación Provincial de Burgos en 20 millones de euros los presupuestos para mantenimiento y mejora de la Red de carreteras Provinciales de Burgos.
o Análisis de la red viaria burgalesa para detectar los puntos más afectados por anegaciones de la calzada por agua, acumulación de nieve, o formación de placas de hielo, y realización de actuaciones para su corrección una vez identificados.
o Destinar una partida extraordinaria de 18 millones de euros en 2010 y 2011 (25% Junta Castilla y León, 10% Diputación Provincial y 65% Estado) para eliminar los siete puntos negros más destacados de la red viaria de la provincia.
o Mejora integral de la señalización en toda la red viaria burgalesa.
o La creación de una “Mesa sobre las carreteras burgalesas” destinada al estudio y corrección de las deficiencias en las mismas que cuente con presupuesto para actuaciones de urgencia, formada por Ministerio de Fomento, Junta de Castilla y León y Diputación Provincial.
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