Los portavoces en Toledo del PARTIDO CASTELLANO (PCAS), Pedro Manuel Soriano –Secretario General del PCAS- y Daniel Gómez –miembro del Comité Ejecutivo Nacional- han ofrecido una rueda de prensa para hacer públicas las preguntas presentadas al Gobierno a través del Senado sobre distintas cuestiones relacionadas con la Autovía A-40 y el Plan Hidrológico del Tajo.
Las preguntas, presentadas a través del Senador de Coalición Canaria D. Alfredo Belda, pretenden una respuesta por escrito del Gobierno a temas de interés para los ciudadanos de Toledo, de la provincia y de toda Castilla-La Mancha. El texto de las preguntas presentadas es el siguiente:
La Autovía A-40, llamada Autovía de Castilla-La Mancha, sufre un importante retraso en algunos de sus tramos, siendo especialmente importante las paralizaciones que ha sufrido la obra en su tramo Torrijos-Toledo y la falta de adjudicaciones o de finalización de la obra en los tramos entre la variante de Toledo y Ocaña (Toledo) o entre Villarrubia de Santiago (Toledo) y Carrascosa del Campo (Cuenca). Así mismo, pese a haberse finalizado el Estudio Informativo entre Ávila y Maqueda (Toledo), aun no se ha hecho público el Estudio de Impacto Ambiental de este tramo.
Dada la importancia de la autovía A-40 para unir tres ciudades castellanas Patrimonio de la Humanidad como son Ávila, Toledo y Cuenca, así como la importancia que supone -tras tantos años de promesas incumplidas- la unión de dos capitales de provincia de Castilla-La Mancha para la vertebración de las comunicaciones en la Comunidad, así como la importancia fundamental del tramo Torrijos-Toledo para solucionar los importantísimos problemas de tráfico que sufre la actual entrada a la ciudad de Toledo por la N-403, una vez solucionados los problemas derivados de la situación financiera de la anterior concesionaria de la obra del citado tramo, y dado que el Gobierno del señor Rodríguez Zapatero ha prometido basar su Gobierno en la claridad y transparencia, realizamos las siguientes preguntas:
- ¿Cuál es la fecha prevista de apertura del tramo Torrijos-Toledo de la autovía A-40?
- ¿Cuándo está prevista por el Gobierno la publicación de la Declaración de Impacto Ambiental del tramo Ávila-Maqueda de la autovía A-40?
- ¿Qué fecha maneja el Gobierno para la inauguración del tramo Ávila-Maqueda de la autovía A-40?
- ¿Cuál es la fecha prevista por el Gobierno para la finalización de la autovía A-40 en su tramo Toledo-Cuenca?
El nuevo Plan Hidrológico del Tajo, en proceso de planificación desde julio del año 2007, con la publicación de los documentos iniciales, debería haber sido publicado en diciembre de 2009 y haber entrado en vigor el 1 de enero de 2010, según se recoge en el Texto Refundido de la Ley de Aguas, Real decreto Legislativo 1/2001 de 20 de julio, y la Directiva 2000/60/CE del Parlamento y del Consejo de Europa, de 23 de octubre de 2000. Este nuevo Plan Hidrológico debe definir claramente los caudales ecológicos del río Tajo, los objetivos medioambientales, la definición general de usos, la identificación de zonas protegidas, análisis económicos del uso de agua, etc.
A día de hoy, marzo de 2010, todavía no ha sido publicado el nuevo Plan Hidrológico del Tajo, lo que significa que en ningún caso se están cumpliendo los plazos legales fijados para ello.
Dada la importancia de este documento para la cuenca hidrográfica que soporta el único trasvase importante de España y dado que el Gobierno del señor Rodríguez Zapatero ha prometido basar su Gobierno en la claridad y transparencia, realizamos las siguientes preguntas:
- ¿Cuál es la fecha prevista de publicación del Plan Hidrológico del Tajo?
- ¿Cuándo está prevista por el Gobierno la entrada en vigor del nuevo Plan Hidrológico del Tajo?
- ¿A qué es debido el retraso en la publicación del nuevo Plan Hidrológico del Tajo?
- ¿Cómo se va a reflejar la implantación de la normativa Marco de aguas de la UE en el Plan Hidrológico del Tajo?
- ¿Tiene el Gobierno de España previsto o en planteamiento un trasvase desde el Tajo medio?
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