El PARTIDO CASTELLANO (PCAS) en Toledo reclama la conexión por Autovía entre Toledo y Los Yébenes. (Diciembre 2009). (03/12/2009)

El PARTIDO CASTELLANO (PCAS) en Toledo reclama al Gobierno Central y al autonómico que integre la zona este de los Montes de Toledo dentro del corredor de alta capacidad viaria entre Toledo y Ciudad Real. El Estudio Informativo publicado por la Consejería de Ordenación del Territorio para conectar Toledo y Ciudad Real por autovía, pese a ser una obra de titularidad estatal y ser el Ministerio de Fomento quien tiene última palabra sobre el trazado definitivo, excluye totalmente del itinerario a poblaciones tan importantes y tan activas económicamente como Sonseca o Ajofrín, y deja aislados de las vías de alta capacidad a otros municipios como Mazarambroz, Orgaz o Los Yébenes, privando a todo el este de la Comarca de los Montes de Toledo de una importantísima conexión que frene la despoblación y el éxodo juvenil, condenando a esta comarca una vez más al olvido institucional. Los trazados propuestos por la Junta de Castilla-La Mancha sólo benefician en la provincia de Toledo (en las alternativas 1 y 3, no así en la 2) al municipio de Urda, mientras ignoran al resto de municipios por los que discurre la actual N-401.

Las promesas realizadas por el Delegado provincial en Toledo de la Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda a los alcaldes afectados, en las que se habló de estudiar el posible desdoblamiento de la N-401 entre Toledo y Los Yébenes, no son sino palabras sin base alguna, pues la competencia de la N-401 no es autonómica, sino estatal, como también lo es la construcción de la nueva conexión entre Toledo y Ciudad Real. Este partido castellanista ya denunció el pasado mes de septiembre, tras la respuesta por escrito del Gobierno central a una serie de preguntas formuladas en el Senado a través del senador Alfredo Belda, que no existía un proyecto de conexión entre Toledo y Ciudad Real por parte del Ministerio de Fomento y, con extraordinaria rapidez, la Consejería de Ordenación del Territorio ha elaborado en sólo dos meses tres trazados que, en todos los casos, ignoran y obvian el corredor Burguillos-Los Yébenes, dejando aislada la zona este de los Montes de Toledo. No obstante, cualquiera que sea el resultado de las alegaciones que se puedan presentar a este estudio y la alternativa que se eleve al Ministerio de Fomento, la última palabra sobre la conexión la seguirá teniendo el Ministerio y el Gobierno de España. Conviene no olvidar que ya en ocasiones anteriores el Gobierno de Castilla-La Mancha, y en concreto el Sr. Barreda, nos han engañado de manera manifiesta con esta autovía, como cuando unos días antes de las últimas elecciones autonómicas de mayo de 2007 se presentó “a bombo y platillo” un acuerdo entre Ministerio de Fomento, Junta de Castilla-La Mancha y Junta de Andalucía para el trazado completo Toledo-Córdoba como autopista de peaje y, sólo dos días después de esas elecciones, se publicó el informe de impacto ambiental negativo para ese mismo trazado. Han pasado dos años y medio antes de tener sobre la mesa un nuevo estudio.

El PARTIDO CASTELLANO (PCAS) en Toledo reclama que la conexión entre Toledo y Ciudad Real se realice por autovía libre de peaje, que aproveche en todo lo posible el actual trazado de la N-401, desdoblando y mejorando el trazado actual, y que evite en la medida de lo posible el impacto ambiental sobre las zonas de mayor valor ambiental, pero siempre buscando mejorar y potenciar las conexiones entre Toledo y Ciudad Real a través de su trazado histórico, como es la zona este de los Montes de Toledo. Así mismo, este partido castellanista solicita agilidad y rapidez por parte del Ministerio de Fomento, de quien depende la citada obra, para finalizar de una vez esta conexión entre Toledo y Ciudad Real. Esperamos no tener que esperar otros quince años para ver finalizada esta vía, como está ocurriendo con la A-40 en la provincia de Toledo.

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