EL PCAL CONSIDERA UNA “TOMADURA DE PELO” LAS ACTUACIONES EN LA NACIONAL 1. (Agosto 2009).. . (01/09/2009)

En lo que va de año ya han fallecido 4 personas en la N-I y son numerosos los accidentes que han dejado heridos de diferente consideración, ante la pasividad de los responsables del Ministerio de Fomento, que nada hacen por frenar la mortalidad en esta carretera.

El PARTIDO DE CASTILLA Y LEÓN (PCAL)  lamenta las declaraciones triunfalistas del representante del PSOE en La Bureba, Ángel Arce, satisfecho con la chapuza que supone el parcheo. “Los máximos responsables de los grandes partidos, PP y PSOE, en la Bureba son auténticos títeres, sin ninguna autonomía ni iniciativa, que se contentan y aplauden cualquier acción que realizan los jefes de su partidos, por insuficiente que sea, en este caso, una calzada con tantas deficiencia exige otras medidas más drásticas y no un simple parcheo” afirmó Domingo Hernández.

El PARTIDO DE CASTILLA Y LEÓN (PCAL) tampoco pude dejar pasar por alto las acciones que se van a ejecutar  con un presupuesto  36 millones de Euros. Según Domingo Hernández: “en un primer momento puede parecer mucho dinero, pero si hacemos cuentas, el kilómetro de autovía se acerca a un coste cercano a los 6 millones de €, esa adjudicación da para reformar y adecuar bien poco. Además el plazo de ejecución de las obras es de 42 meses, siete años. Los ciudadanos de Burgos en general y  de La Bureba en particular no pueden esperar tanto tiempo para las mejoras que debieran de ser inmediatas, y encaminadas al desdoblamiento”.

El tramo Burgos-Miranda de Ebro de la carretera nacional N-I, de ochenta kilómetros de longitud, presenta una densidad de tráfico de unos 18.000 vehículos diarios, así como numerosos puntos negros, generando riesgos especialmente insoportables para los  usuarios habituales de la citada vía.

A pesar de la mencionada problemática, resulta desalentador que el tramo Burgos-Miranda de Ebro de la carretera nacional N-I, es el único de las seis carreteras radiales del Estado, que ni es autovía, ni está prevista su conversión en autovía, dentro de los Planes de Infraestructuras del Ministerio de Fomento.

Resulta reprobable que la actitud de los responsables de la Subdelegación del Gobierno en Burgos, sean del PP o del PSOE, hayan ignorado el problema.